同济大学汽车学院能源动力专硕考研成功上岸复习经验分享一、关于能源动力的考研在高一入学后的不久，我给自己写了一首诗。在诗里，我勉励自己不要畏惧困难，要坚持为理想奋斗，这也是我在那时候不断学习的信念。然而在高三搬到一个特定的校区后，我的一切都糟透了。果不其然，后来我高考失利了，从平时的年级前50下降到第300名，我感觉整个人生灰暗极了。幸运的是，我依然进入了一所985，即使它离我家很远。就这样，我普普通通度过了大学前两年。当我在大三面临人生的重大十字路口时，我无意间翻到了那首诗，一瞬间年少的斗志和高考后的各种心酸涌入脑子为什么我要选择平庸？为什么不为自己再拼一次呢？留学，考公，考研，去北上广深工作？我只能选择考研。考研，考便罢了。假如说考研上岸是一个总的任务，那么在总课题中包含了许多的子任务择行业、择地域、择校、择专业等。以上需要同学们根据自身情况酌情思考，可以勇敢攀高峰，也可以选择适合自己的。无论怎样，都要做到自强不息！能源动力的研究方向很宽泛，其下包含暖通、电气、新能源等研究方向。不同的学校，甚至是不同的学院，所设立的能源动力专业表现出来的差异明显。例如汽车学院的能源动力是为汽车而服务，专业就会含有内燃机、动力电源之类的研究方向。但若是其它学院的能源动力，可能就会为建筑、空调、供暖供电等行业服务。至于我，最终做出的选择是同济大学汽车学院的能源动力。多数能源动力专业考研所设置的专业课为工程热力学、流体力学和传热学，考研需要考一门或多门，而每个学校的知识侧重点有所差异。这需要同学们要提前了解所报考学校报考学院的特点，选择的考研参考书也有所不同。较幸运的是，我考研是不必选择多门综合，而仅仅选择传热学一门专业课即可。传热学的通用教材是杨世铭老师的传热学，在考生中被称作“绿皮本”，特点是知识框架明了，写作逻辑清晰。直到今天，我拿起“绿皮本”时还是有种喜欢的感觉，书中的各种知识也了然于心。同济的传热学专业课有另外一本主要参考书，是章熙民老师的传热学，俗称“白皮书”（此书有同济的老师参与编撰）。传热学的复习并不难，我的方法是按照绿皮书的知识逻辑框架进行复习，然后看其它书籍时对该逻辑框架进行知识点的填充。真题的作用是检验复习的效果，以及查漏补缺。因此，传热学复习路线如下：1）以杨世铭传热学为参考，在脑海里建立知识点逻辑框架；2）看专业课的其他书籍，对框架内遗漏的知识点进行补充；3）做真题检验复习效果，查漏补缺。考试的三大法宝是努力、方法和心态。良好心态的产生需要内在环境和外在环境的双重激励。关于内在环境，同学们首先得明白考研是为自己的未来而学，而非与他人相比，今天较昨天取得了进步，便是成功。其次，所报考的专业在保证生存的前提下，尽量符合自身的兴趣，热爱一个专业才能走得更远。关于外在环境，寻找一个研友，相互鼓励，相互支持，被帮助的同时也帮到了他人。给自己安排安排假期，放松下紧绷的考研神经。身心愉悦，学得也快乐。二、关于同济大学汽车学院的能源动力同济大学的汽车学院、电子与信息工程学院和机械与工程学院都设立了能源动力专业，各自都有学院特色。汽车学院成立于2002年，坐落于同济大学嘉定校区，是国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养基地。汽车学院主要聚焦智能型新能源汽车。能源动力的研究方向有车用能源、车用内燃机、车用电源系统、车用电机及其驱动系统和车用动力系统集成与控制。汽车学院能源动力的报录比在研究生招生网上有显示。我之前看研招网只有2020年之后的能源动力报录比情况。2020年的报录比情况是：报47人，录56人。2021的报录比情况是：报64人，录57人。2022年的报录比未知，但是复试分数线已经从2021年的320提高至2022年的350，竞争非常激烈。同济的研究生招生规则有点儿特别，所有考生（不论专业）的分数统一在院内进行排名，初试分数越高就越有希望被录取。能源动力会招收不同本科专业的学生，比如说车辆工程、内燃机、新能源科学与工程等。我本科读的是新能源科学与工程，然后研究生选的方向是燃料电池，也算是本硕专业衔接得不错了。三、关于初试复习我从2月份初开始准备考研，那个时候正值疫情，呆在家一直持续到6月份初。在家里的复习以夯实基础为主，基础打得牢，中后期的刷题也就简单得多。然后在7月份回校后，我就开始一些简单地刷题了，刷题的目的主要是看自己地基础知识掌握得怎么样，这段时期持续到9月初。在后期，刷真题和归纳总结的重要性就开始凸显出来了。后期的复习会有两个阶段，分别是9月初至11月初，以及11月初至12月中旬，前者的任务主要是刷真题，后者的任务重要是归纳总结，找到易错点。以下是各个科目的复习规划。（一）数学一关于数学一。我的建议是先制定一个掌握数学基础知识的复习流程，然后选择考研资料，考研资料不必过多纠结哪个好哪个更好，都差不多。我的复习流程很简单，是：概率论线性代数高数。我的资料就买的复习全书的全套。概率论和高数需要花费时间，而线性代数较为抽象，我理解起来有些困难。为了解决线性代数难以理解的问题，我上B站找了些优质线代课程来辅助我学习。后来进入中期阶段，我就通过刷资料上的题来检验在前期阶段的复习效果，目的就是巩固和强化对知识点的记忆和理解。进入后期第一阶段（9月初至11月初），真题就要开始刷了，反复的刷，并且要控制时间，每刷一套真题就要总结。在后期第二阶段（11月初至12月中旬），时间不多，静下心来看看自己的错题，再记记一些容易忘记的知识点。（二）英语一考研英语的学习其实是最为简单的，无非记忆单词、长难句分析、训练写作文。我说的是记忆单词，记忆单词有很多方法，可以看，可以背，可以多读文章进行理解记忆。我当时买了乱序版单词本，然后每天看两个单元的单词，我看着看着就自然而然地把单词记住了。记忆单词要贯穿考研期间，我当时把单词本看了二十几来遍吧，所以对很多单词就熟悉了，做起阅读题来也不会那么紧张无力。在中期阶段，期间的主要任务是刷真题，刷的是阅读真题，因为作文需要后期进行背诵，然后形成自己的风格。刷阅读真题需要认识单词，需要进行长难句分析，单词的问题已经有解决方案了，长难句分析则需要多练，买相关的资料、刷阅读都可以。在后期第一阶段，开始背作文模板，无需背太多，找几篇经典的进行背诵，然后在做题时形成自己的作文风格。在后期第二阶段，在多做几篇真题，值得注意的是，刷题的时候需要用到答题纸。记得我在考场上时，因为答题纸过于顺滑，导致我答题的手感极差。所以同学们需要买到答题纸，把握时间，训练考试手感。（三）思想政治理论考研政治的复习也很简单。政治的考题无非是选择题和简答题。建议直接买肖秀荣全套书籍。在前期阶段，不断地多看看肖秀荣的精炼精讲，这一阶段的主要任务就是往脑海中不断灌输知识，知识以通用的考点为主，中后期再看时政之类的内容。然后在中期阶段，通过刷肖秀荣的1000题来检验前期对知识的掌握程度，期间可以听听腿姐等人的复习技巧和内容。简而言之，前中期的主要任务是夯实基础，夯实基础的目的是为选择题做准备。在后期第一阶段，开始刷真题，刷真题包括刷选择题和简答题，刷选择题的感觉跟刷1000题的感觉类似，而刷简答题的感觉在起初会有点艰难，之后通过训练就慢慢好起来了。在后期第二阶段，背肖四肖八就完事儿，时间不充裕的同学只背肖四即可。（四）传热学传热学的复习并不是很难，同学们找对方法即可。专业课的复习相当重要，既要像政治、英语那样记忆，又要像数学那样理解。因此，专业课的复习需要有条理，有逻辑地复习。网上有同济815传热学的考点大纲，不过我看过后感觉没什么太大的作用。传热学的参考书有三本，分别是高等教育出版社的传热学、中国建筑出版社的传热学和三一丛书版的传热学，其中高等教育版的传热学被称作是“绿皮书”，中国建筑出版社的传热学被称作是“白皮书”。绿皮书和白皮书是主要的参考书，绿皮书的优点是逻辑清晰、框架明了，白皮书的优点是含有一些不一样的考点，并且有同济的老师参与编撰。如果同学们时间充裕的话，可以再看看三一丛书的传热学。同学们可以很早地开始复习传热学，但其实没那个必要。我是在中期阶段才开始复习传热学。在开始复习传热学前，需要在绿皮书和白皮书间选择一本主要的考研参考书，我当时选择绿皮书作为主要参考书，因为我之前提到过它的优点是框架明了、逻辑清晰。我从中期阶段开始复习传热学。我以绿皮书为主要参考书，按照绿皮书的知识点框架在脑海中建立传热学知识图谱，绿皮书的知识点框架很简单，无非是导热、对流传热、辐射换热以及换热器设计。然后每个知识点下又无非是这样的逻辑思路：基础概念定义解决问题的方法解决问题。所以传热学的复习说起来也很简单。在中期阶段就先把绿皮书看了，打牢传热学基础。然后再看白皮书，就会发现绿皮山有的地方缺少白皮书上的某些考点，因此要对知识框架进行适当地补充。绿皮书上的课后思考题和习题可以多练练。中期阶段地任务很简单，看专业课书，做课后思考题和习题。在后期第一阶段，开始刷考研真题。刷真题地目的是抓住同济的出题风格。毕竟，知识掌握得再多，没法合理的使用，也就不能发挥作用。同济的真题不会有多大的变动，每年的考题就两种题型：简答题和计算题。多刷刷真题就能找到同济的出题规律，然后查漏补缺，强化对知识点的记忆和理解。做真题需要把控好时间，同时不要太纠结写的答案与参考答案是否一致，只要答到点上即可。最后在后期第二阶段，多看看真题，把自己错的地方多做几遍，把书上的内容再多看看。至于考研规划持续到12月中旬的原因，是：考前给自己放放假，放松放松心态，毕竟心态其实是非常重要的，没什么事儿是值得烦恼的。学弟学妹们如果在复习备考上需要指导帮助，可以考虑新祥旭考研一对一辅导课程，根据学生个人基础制定授课计划，针对性强，复习效果好，学长学姐全程答疑指导，对于考研复习的提升还是有比较大的帮助的四、关于复试准备我2021年初试时考了385，在能源动力里排名第4。当时我的本科同学都说我这样随便进，不过我心里就是没底儿。能源动力的复试科目是根据所选研究方向来决定的，一个研究方向有多个复试科目可选。同济其实有点人性化，会提前发邮件，然后让考生选择研究方向和复试科目，还有让考生选择导师。所以我在复试前根本就没给导师发邮件，果然每个学校都有自己的特点。不管是初试成绩还是复试成绩，同济汽车学院都会不论专业地进行统一排名（这点是真的新奇）。然后到了复试那天，我其实是特别的紧张。同济的网络复试包括笔试和面试两部分，我也是没想到还有网络笔试这一说，不过网络笔试也没什么难。记得我选的研究方向是电化学电源，然后我选的复试科目是电化学原理及应用，当时没几个人选电化学。在面试的时候，会有英语自我介绍，老师会在考生介绍后对其中的内容进行提问，所以听力很重要啊。除此之外，老师们还会看本科的成绩，本科成绩优异者，通过复试的概率也就越大。所以我发现了，复试时一定要落落大方，老师们其实最关注的是考生的能力，这能力从本科成绩、竞赛、科研项目等体现。五、勉励考生的话有人说努力能获得成功，有人说靠家境能获得成功，也有人说靠运气能获得成功。这些说法并没有接触到最本质的点，最本质的点是：成功需要坚持，需要努力，需要信心，需要各种各样的东西。所以同学们，请保持自信，太阳从未落下，考研是一场考验，生活是一场修行。新祥旭考研咨询热线（VX）: 15313676544或（QQ）：1608989730