新祥旭考研 专注一对一 更懂一对一2020 清华大学航天航空学院 834 工程热力学考研专业课复习重难点分享及近年报录情况介绍经验指导必看清华大学航天航空学院成立于2004年，在原来的清华工程力学系基础上组建，航院的热物理所与能动系，以及车辆运载学院的一级学科动力工程及工程热物理被评为 A+，与西交的评级是一样的（但西交能动学院规模较大，师资力量400多人，并且有陶文铨院士和何雅玲的课题组） 。834近三年主要考试题型：6道简答题（没有单独的名词解释题） ，每题5分，共30分；6道大题（含1个单独画图大题） ，共120分。834近三年的考试特点：834工程热力学考察的内容比较重视基础，初试专业课不允许带计算器，所以没有复杂计算，但不意味着计算量不大，不能把数据代入公式就放在那，必须算出结果！让考生画图的地方非常多，基本每道大题都需要画图，而且让画了朗肯循环的焓熵图，这也是清华考题的重要特点！航院给的834工程热力学考试参考书是曾丹苓的工程热力学第三版，这也是航院本科生用的工热教材，834工程热力学考试没有大纲，网上也找不到真题，网上连期末考试题都没有（网上倒是有清华能动系99年到05年的工程热力学期末考试题） ，这些我考之前已经帮大家做过了，所以大家真的是没必要去找一些投机取巧的方法，还不如把这些时间用来复习公共课。下面我介绍一下自己的考研经验：虽说航院给的参考书是曾丹苓的工程热力学 ，但我复习时用的是沈维道的工程热力学第四版，因为我们本科用的教材就是这个，但我没有做书上的课后题。大概9月底报了新祥旭的专业课辅导课程，老师是清华在读的师兄。师兄的专业知识很扎实，把航院给的参考书梳理了一遍，然后再分析真题。真题用的是新祥旭提供的清华真题回忆版和、西交805工程热力学的真题（91年到18年） 、何雅玲的工程热力学精要解析（这本书后面也有西交的真题，但只有几年，但是有答案，可以照着答案来参考） 、清华能动系的期末考试题（99年到05年） ，另外我觉得西工大冯青老师的课挺好的。成绩出来之后，新祥旭教务就通知我过来参加复试英语口语的班课，给我新祥旭考研 专注一对一 更懂一对一联系师兄提前做准备了。航院的复试科目是传热学和流体力学二选一，我选的是传热学，复试传热学倒是没有给参考教材，师兄推荐看杨世铭的传热学第四版，同样没做书后题，用的是西交的813传热学真题。复试笔试传热学还是有一定难度的，切莫掉以轻心！航院复试笔试占100分，面试占400分，上午笔试下午面试，所以面试的时候笔试成绩出不来（而且笔试好像也没有设置及格线） ，但是因为面试的时候如果你和别人水平差不多，面试分数差不了多少，那笔试分数就很重要了。面试的话，没有抽签顺序也没有抽题环节，航院的老院士坐阵，而且是面试的主力，会问到工热，流体以及传热的问题，英语问题会有，但是比较简单。2019年的航院考研的复试情况：除去强军计划和退役大学生士兵计划外，即普通计划进入复试的情况是，学术型硕士中动力工程及工程热物理，有5人进入复试，其中最高分389，最低分342，平均分365。对比最终录取的结果，动力工程及工程热物理最后只录取了最高分389的，1人调剂到航院航空宇航科学与技术（学术型硕士） ，1人调剂到航院航空工程（工程硕士） ，1人调剂到航院力学（学术型硕士） ，最低分342被刷。报录比（此处的报录比指进入复试的人数与最终被录取的人数的比值） ，如果只算动力工程及工程热物理一个方向的话，因为每年该方向留给考研的名额只有1名，那这样的话，报录比就是5：1，而如果算上调剂到其他专业，比如你报的是航院动力工程及工程热物理的话，报录比就是5：4，之所以出现这种情况，是因为航院的复试规则，复试前会给通过初试本学院的考生发调剂志愿，进入航院复试的考生可以在复试笔试科目不变的情况下，选择是否院内调剂，参加包括本方向和其他方向的多场面试，所以最终只录取1名的动力工程及工程热物理方向貌似吓人，其实很多人都选择了其他方向，最终被录取。对比19年航院进入复试的名单，其他学院调剂到航院的名单，以及航院最终的录取名单，所有专业加在一起（即学术性硕士动力工程及工程热物理、力学、航空宇航科学与技术，工程硕士航空工程、航天工程） ，一共11个人进入复试最后被刷了3个人，其他学院选择调剂航院的一共15人中最后只录取了3人。最后，希望大家坚持到底，预祝2020考研的你成功上岸！新祥旭考研 专注一对一 更懂一对一更多资讯请关注“考研经验学长说”微信公众号查阅！考研咨询可Q： 3390451633 哦，祝君一战成硕！