武汉理工大学车辆工程13年研究生入学考试试题.docx
武汉理工大学车辆工程13年研究生入学考试试题一、填空题1.汽车比功率是指_与_比值。2.影响汽车制动距离的因素有_、最大制动减速度和_3.椅面垂直振动的频率,在_范围内,人的内脏器官产生共振:水平振动最敏感的范围_4.汽车坐标系中x、y、z轴三个的角速度分别是_,_横摆角速度。5.后轮驱动的汽车越沟能力有_决定,汽车越台可表示为_二、名词解释6.前轮定位:7.附着力:8.动力因数:9.侧倾轴线:10. 同步附着系数:三、单项选择11.汽车悬架 系统固有频率的范围( )A、1一1.6B、2一4 C、8一10 D、1012.转向轮自动回正,称为转向轮的稳定效应,它是由_实现的。A、悬架装置B、减震器C、转向器.D、前轮定位参数.13.钢板弹簧接近于_的弹性梁。A、等强度B、变强度.C、高强度、D、低强度14.变化会引起转向梯形形变,破坏正确的转向特性。A、主销后倾角B、方向盘转角C、变速器传动比D、横拉杆长度15.转向轮在转向时绕_转动。A、转向节B、主销C、前梁D、车架16.17.车桥按结构可分为_。A、转向桥和驱动桥B、转向驱动桥和支撑桥C、断开式桥和非断开式动桥D、全驱动桥和全转向桥18.载货车的悬架是指连接_之间的传递两者之间力的装置。A、车架和车轮B、车架和车桥C、车身和车轮桥D、车身和车桥19.普通轿车的车身结构大多是_。A、非承载式,B、半承载式C、承载式D、以上全有20.膜片弹簧的弹性系数按_变化。A、斜直线B、曲线C、水平直线D、垂直直线四、判断题21.()22.()23.()24.()25.()26.()27.()28. ( )整车车桥可与独立悬架配合使用。29. ( )汽车振动时,阻尼比增大,则车身加速度增大,动挠度f-d减小。30. ( ) 空气阻力系数CD与汽车体积无关。五、简答题31. 请分析一下影响燃油经济性的因素。32.防误挂档脱档措施33.三个频率界限关系34.人体承受全身振动评价指南规定的对人体振动的反应的3个感觉界限分别是什么?它们的相互关系如何?35.请说明用试验法测悬挂系统的阻尼比的原理。六、计算分析题36.已知汽车质量m=5360kg,轮距R=2200mm, CD=0. 66,当Pe=30kw时b=-245g/kwh, 当Pe=32kw时b=235b/kwh,传动系效率为T=0. 85,试估算当汽车传动比为i=0. 015,以60km/h的速度匀速行驶时的百公里燃油消耗。(g=7. ON/L, g=9. 8ms-2)37.已知汽车质量m=1850kg,轴距L.-3000mm,前轴负荷占总负荷的54%,单前轮侧偏刚度为3000/rad,单后轮的侧偏刚度- 50000 N/rad,试求:(1)汽车稳定性因数,判断转向特性:(2)特征速或临界车速:(3)静态储备系数。38.设汽车单质量振动系统的质量为m,弹簧刚度k,减振器阻尼系数为c,试求系统的固有频率f0和阻尼比:并分析阻尼比对幅频特性|z/q|的影响。