武汉理工大学车辆工程07年研究生入学考试试题.docx
武汉理工大学车辆工程07年研究生入学考试试题一.名词解释(3*5)1.附着率:地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着率。2.汽车后备功率:发动机发出的功率与克服空气阻力及滚动阻力所产生的差值。3.滑动附着系数:4.汽车间隙失效:由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住无法通过的情况。5.中性转向点:使前后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为中性转向点。二.填空(3*5)1.评价汽车动力性有最高车速、加速时间、最大爬坡度三个指标。2.汽车的驱动与附着条件是作用力在驱动轮上的转矩Tt引起的地面切向力反作用力不大于附着力。3.汽车的线在I曲线的下方,制动时总是前轴先抱死。4.汽车的稳态转向特性有丕足转向、中性转向、过多转向三种类型。5.4X2R汽车的越台能力是由后轴决定的。三,选择题 (2*5)1. (C)与汽车滚动阻力系数无关的因素是A轮胎结构B轮胎气压C车辆重量D车辆速度2. (B) 与汽车燃油经济性无关的因素是A车辆重量B行驶里程C发动机D轮胎3. (D)与汽车制动距离无关的因素是A制动减速度B制动初速度C制动器作用时间D前后制动力分配4. (A)有利于不足转向的汽车结构参数选择是A质心前移B质心后偏C车轮直径D轮胎类型5. (C)汽车“人体一-座椅”系统的振动固有频率Af=1B1f4四,判断改错题 ( 正确的打钩错误的打叉并改正2*5)1. (X)汽车的空气阻力系数与车身体积无关。改正:阻力系数与车身外形有关。2. (X)汽车的主减速比增大,则汽车的经济性改善。3. ()与满载相比,载货汽车空在制动时,后轴交易于抱死。4. (X)降低汽车后轴轮胎的气压,有利于增加汽车的不足转向量。5. (X)提高汽车悬挂质量与非悬挂质量比,能改善汽车的行驶平顺性。五,问答及分析题 (要求问答概念准确,简明扼要,计算与分析思路清晰。20*5)1.汽车的动力因素?说明利用汽车动力特性图分析某装有三档变速器汽车动力性的方法。2.汽车发动机的万有特性?说明利用汽车万有特性求解汽车等速百公里燃油消耗量曲线的方万有特性即发动机的多参数特性。3.汽车同步附着系数?简略作出某汽车前后轴的利用附着系数曲线,并利用该图分析汽车在不同的道路上的制动情况。4. 汽车的稳定性因素?已知某汽车质量为1500kg, 轴距2.5m,前后轴的侧偏刚度为-80000N/rad,前后轴轴荷比6: 4,试判断该车的稳态转向特性类型,并计算其特征车速或临界车速。5.人体承受全 身振动评价指南?已知汽车 单质量振动系统的幅频特性H(f)z-q,路面输入的功率谱密度Gg(f), 以振动加速度为响应量,试说明该单质量振动系统平顺性的评价方法。